Алексей Луцкий » eurotrial

ЕвроТриал 2008 фрагмент из передачи ORD

Lutskiy — Wed, 23 Jan 2013 15:35:09 +0000

Еще видео: «Eurotrial 2008. Переворот Юры Самодурова»

EuroTrial 2011 результаты сборной России

Lutskiy — Mon, 29 Aug 2011 22:51:08 +0000

STANDARD:
Андрей Мороховец / Евгений Мороховец (MAUS — MB G300) — 22 место.
Олег Сухоруков / Dzintars Pelcbergs (Jeep Wrangler 1989) — 31 место.
Андрей Егоров / Егор Егоров (VAZ — 21214 Niva) — 34 место.
PROTOTYPE:
Юрий Самодуров (Dream Spider) — 2 место!
Антон Филимонов (Mishka) — 8 место.
Сергей Ананов (Termite) — 20 место.
Дмитрий Лысаков / Сергей Лысаков (Tractor) — 29 место.
Сергей Савенко (Gaz 67) — 31 место.

EuroTrial 2011 — результаты.

Юра молодец, это настоящий прорыв!

Кстати, Чехи в дизайне своего сайта (eurotrial.cz) заюзали 2 старые фотки на которых есть я, это льстит

EuroTrial 2010 — видео [Окт. 31, 2010]

Lutskiy — Sun, 15 May 2011 19:10:32 +0000

Еще тут: EuroTrial 2010 видео

Трип на машине по Европе, отчет lol-crazy-g1rl

Lutskiy — Sun, 15 May 2011 18:33:17 +0000

Ну вот у меня и дошли руки написать о нашем путешествии по Европе в августе 2009.
Рассказ будет состоять из нескольких постов, ибо все сразу описать невозможно..
Вообщем начну наверное с самого интересного, для тех кому интересно, как куда и сколько стоит)

Россия -Беларусия — Польша — Германия — Голландия — Германия — Польша — Беларусия — Россия
Таков был наш маршрут в 5 000 км, 16 дней путешествия, море эмоций.

Добраться до Франции не хватило тупо времени, но надеюсь в этом году мы это обязательно наверстаем.

Бюджет на человека был меньше, чем стоимость путевке. Около 1 000 евро на человека считая отели, бензин, визы и сувениры..но, нужно учитывать, что неделю мы жили в палаточном лагере в Германии на поле и вкусную еду там для нас также готовили.
Самое дорогое наверное был бензин если в Москве он стоит 0,5 Евро, то в Европе уже 2! Ну и т.к мы поехали на пожирателе топлива, логично, что бензина у нас ушло много )

Из Москвы до Бреста мы доехали часов за 12, с учетом всех остановок и тошнотства с нашей большой Russia Team. Со временем приезда мы конечно лоханулись, никто даже и не подумал, про перевод часов на 2..и т.к визы в Польшу у нас начинались только с 3 числа, пришлось тупить на границе пару часов, пока нам можно будет проехать. В машине нас было 4ро, 2 водителя периодически менялись. Дорога от Москвы до Польши просто идеальная..наверное лучшая по России впринципе. Периодами стоят менты с радарами. По дороге туда заюзали рацию, настроенную на волну дальнобоев, которые нам любезно сообщали расположение ментов с радами)

До Брести идет платная дорога. Стоимость на отрезка вроде в 10км, гдето 20-30 рублей, берут как зайцами, так и в нашей валюте. Дорога отличная, гладкая. Ограничения до 130, в зависимости от знаков. Менты также стоят с радами. На обратной дороге нас поймали радаром на ножке на органичении в 40..а мы ехали около 110. Вообщем отделались за 500 рублей всего.

Граница с Беларусией — из России можно считать, что ее нет. Ни паспортов, ни машину, вообщем ничего у нас не проверяли..мы просто взяли и проехали. Хотя это только для Россиян. Европейские фуры стоят там как положено и досматриваются. В Беларусии бензин на заправках можно купить за рубли, а вот еду и другое только за ихнии рубли. Разница в курсе вроде 100 к 1, голову честно говоря сворачивает, когда даешь 100 рублей, а тебе пихают 10 000 ))
На выезде из Белларуссии в Польшу досмотр есть. Нельзя вывозить, например, тушенку, но мы как честные Россияне провезли аж 2 здоворых упоковки по 10 штук) никто нас не шмонал..ну собственно я вовремя похлопала глазками братьсям в погонах))

Перед границей с Польшей рекомендуется заправится, ибо в Европе совсем другие расценки на бензин..да и бензин другой какой то, нет нашего привычного 92, 95…

Граница с Польшей — были удивлены, что провести мона всего 1 пачку сигарет на человека…сами везли толи 3 толи 4 блока, на 3х(4й был не совершеннолетний). Пытались дать взятку, на что нам ответили «Тюрма, тюрма, 40 суток!» )) ну вообщем опять сработали глазки и нас отпустили просто так со словами «в первый и последний раз». Саму машину особо не шмонали, как собственно и на обратном пути, все больше на честном слове.

После Польши границ нигде не было, ни с Германией, ни с Голландией. Едешь, а там таблица «Вас приветствуют в Германии» …и никаких проверок, шмонов и приставаний. За все время нахождения в Европе нас ни разу не остановили менты, ни разу!

Самые дешевые отели в Польше. Искали мы их по данным жпс. Многие данные устаревшие и не везде оказываются те гостиница, что есть по данным.
Адекватная цена в Польше за дабл 40 евро. За эти деньги у вас будет номер с хорошими условиями, евроремонтом, стоянкой и завтраком на целый стол с разными деликатесами.. Кормят там конечно очень хорошо, дешево и вкусно, а самое главное пища здоровая. Самый дешевый мотель, в котором мы остановились в Польше стоил 25 евро, напоминал Лесные Дали )) собственно тогда просто не было вариантов.

Действующая валюта в Польше — злата. В евро они почти не принимают(только в отелях), но в некоторых местах принимают кредитки. Была удивлена, что картой электрона наш друг спокойно расплачивался, мне почемуто казалось, что на жто дело только классик идет. По Польше была самая тяжелая дорога, заняла целый день..от Бреста до Варшавы нет прямой трассы, дорога виляет, вечные населенные пункты. О камерах предварительно предупреждают знаки)

Ближе к границе с Германией начинается адекватная дорога. От Варашавы до границы она тоже есть, но платная и стоит как то немеренного дорого. Чуть ли не 10 евро за 2 км. Причем поборы берут раз 5. На это мы лоханулись на обратном пути. По всей Германии разбросаны автобаны, которые выглядят как вкукоженный мкад. Органичения на них обычно 130, но это даже не ограничения, а типа рекомендуемая скорость. Т.е вы можете ехать и все 200, но если вдруг авария, то полюбому виноваты.

В Германии стоимость отелей зачительно выше. Расчитывать надо на 60-80 евро на 2х. Но за эти деньги вам предоставят просто отличный номер. Дешевле нам не удалось как то найти.
Бухло в Германии и Голландии очень дешевое. Для примера, бутылка рома Бакарди 1 литр стоил там всего 5 евро) Ящик пива из 6 бутылок 2 евро! А пиво там очень хорошее, не то, что наша моча)))
А вот сигареты в Европе ужасно дорогие, обычные с рыжым полосатым фильтром 3 евро, а вот мои любимые вог 5! Причем эти самые любимые вог почти на найти..женских сигарет там просто нет, тем более в сравнении с нашим разнообразием.

В германии существует очень много стоянок, где можно перекусить и отдознуть, причем все они бесплатные. Покушать там довольно дорого, даже туалеты на заправках платные. Только вот разница в том, что у них нет бабушек собирающих дань за туалет, все давно автоматизировано.. Да и сами туалеты отвечают последним технологиям. Проводишь руковй по воздуху и сливается, или сам стульчак себя моет))

Движение у них организовано по вышему классу, пробок почти нет, только на ремонтировании дорог.
В Амстере гостиницы стоят порядка 100 евро. Хостэл 60(это номер на 2х), но это полный ппц. За эти деньги нам дали номер буквой «Г» и вот как шел номер, так и стояли кровати, сдвинуть их нереально, окна не открываются, душ ужасен..ну и ещё нас на утро от туда выгнали и не захотели номер продливать, собственно потом мы были только щастливы) Хотя там и весело и много молодежи. Наши в итоге квартиру в самом центре за 80 евро, с кухней и всеми удоствами. Идеальный способ это иметь инет и заранее оплачивать номера кредиткой через интернет, где как мне объяснили идет скидка порядка 40%. Сделать это можно, например, на http://www.booking.com/

Движение в амстере полная жесть) Жизни для атомобилистом там нет. Парковка в центре вам обойдется по 5 евро в час..минимум, что мы нашли это 20 евро в сутки и то не в центре. А вот считирить нам таки удалось. У ним там есть спец программа с перехватывающей парковкой. Ставишь машину на крытую стояку за 6 евро в сутки и пересаживаешься на трамвай, т.е за 6 евро, ты не только получаешь стоянку, но и билетики на трамвай. Для машин там всего одна полоса, едить трудно, ибо велосипедисты и трамваи вскрывают..светофоры загораются на зеленый почти на секунду..не успел, так не успел.

Зато там очень красиво..
От Амстера до Парижу всего 400 км, также и до Берлина.

Наверное пока на этом все, рассказать ещё много чего можно, но думаю это уже в других постах.

http://lol-crazy-g1rl.livejournal.com/329548.html

EuroTrial 2009 — фрагмент нашего заезда. Чуть не перевернулись [Ноя. 4, 2009]

Lutskiy — Sun, 15 May 2011 18:14:15 +0000

Eurotrial 2008. Переворот Юры Самодурова [Сент. 3, 2008]

Lutskiy — Sun, 15 May 2011 17:26:55 +0000

Eurotrial 2006 finland [Сент. 2, 2008]

Lutskiy — Sun, 15 May 2011 17:25:39 +0000

Eurotrial 2007 — San Marino [Авг. 22, 2007|03:06 pm]

Lutskiy — Sun, 15 May 2011 15:58:45 +0000

EuroTrial Финляндия (Авг. 7, 2006)

Lutskiy — Wed, 11 May 2011 21:36:14 +0000

В общем то ехать решили на машинах..
Наша боевая на прицепе ушла раньше, а мы с Антоном на гражданском джипе поехали ее догонять..
Леха Зиновьев поехал с Олегом на Wrangler`е, причем верх они решили не нацеплять, я ехать так :))

Это как раз собственно они и едут..

Быстренько долетели до Питера, встретили боевую машину, и колонной двинули в сторону Финляндии..

Ближе к границе стали попадаться склада с лесом, который Фины у нас покупают за копейки, делают из него бумагу, ну а потом продают бумагу обратно нам :))

Как пересекли границу, увидели нереальных размеров очередь с машинками, ждущими новых российских хозяев..

Дикие русские смотрят в мусорницу:

А это автомат на бензоколонке, туда евры пихают..
Там вообще 70% бензоколонок вообще без людей.

Схема лагеря ЕвроТриала

Такой вот чай подают в местных ресторанчиках

Леха оплачивает парковку, и все такое..

Я через трафарет наношу наши фамилии на боевую машину..

В лесе, в лагере, везде натыканы столбики с розетками ~220..

Первая поломка, сломалась полуось.. Помогаю на Вранглере разобрать задний мост..

Утро перед соревнованиями. В закрытом парке осталось только 2 машины, и те наши, все остальные уже на трассе :))

Тюнинганули машину, зато почти завалили березу

В первый же день, умудрились пробить картер, несмотря на то, что там вокруг сплошные защиты..
Фины очень переживали, что масло попадает на землю..

Во второй день лопнула рама, и гидроусилитель вместо колес крутил себя..
Машина вообще перестала рулиться, пришлось варить..

Чтобы не комуниздили тележки, изобрели следущий ход:
Подходишь к тележке, пихаешь в нее евро, она отцепляется..
Закупаешься, ставишь тележку назад, пихаешь в нее хреновину и забираешь евро..

Мойка разумеется тоже без людей, причем код который надо набрать чтобы помыть машину приобретается в супермаркете..

После соревнований решили поехать в Хельсинки, причем огородами..
Даже на пароме переправлялись..

Но паромы у них, в отличии от отечественных, бесплатные..
И фигачат на другой берег, даже если его ждет хоть одна машина..

Не поверите, это пепельница

А это ни разу не светофор, это камера, которая измеряет скорость..

А палки ни разу не лыжные..
Палки эти Фины используют для езды на роликах, или для ходьбы..
Палки кстати с разным протектором..

На высоковольтных проводах висят шарики, для чего, так и не понял..

Хочешь в номере посмотреть порнухи — плати 7 евро, или смотри кусочками по 10 секунд..

Александр II, и все такое..

Во, как раз роллер с палками..